天然橡膠價格持續上漲或造成輪胎市場新一輪的“洗牌”。
截至2月13日，天然橡膠已經漲價約五個月時間，其中亞洲橡膠價格在1月整體上漲26%，觸及2011年以來的高點。 國際橡膠組織（IRSG）數據顯示，2016年橡膠總共消費1265萬噸，其中70%以上用在輪胎，預計2017年天然橡膠的年供需會缺口達110萬噸左右。
作為第二大橡膠消費地區，北美市場早對此做出了反應。大的輪胎生產公司固特異（GoodYearear）和第八大輪胎制造商固鉑（cooper）于2月1日開始實施新的價格政策，成為北美市場早漲價的輪胎企業。
而大的輪胎及橡膠產品生產公司普利司通（BRIDGESTONE）在2月2日發布公告表示，將在3月1日將公司在北美市場的輪胎上調5%到8%。除固特異和普利司通外，另一輪胎巨頭米其林（Michelin）也宣布，因輪胎制造原材料的上漲，公司將在4月末將其在北美市場和歐洲市場的所有輪胎品種價格上調8%。
橡膠板制造過程中把塑性橡膠轉化為彈性橡膠的過程叫做硫化，它是將一定量的硫化劑（如硫磺、硫化促進劑等）加入到由生膠制成的半成品中（在硫化罐中進行），在規定的溫度下加熱、保溫，使生膠的線性分子間通過生成"硫橋"而相互交聯成立體的網狀結構，從而使塑性的膠料變成具有高彈性的硫化膠。由于交聯鍵主要是由硫磺組成，所以稱為"硫化".隨著合成橡膠的迅速發展，現在硫化劑的品種很多，除硫磺外，還有有機多硫化物、過氧化物、金屬氧化物等。因此，凡是能使線狀結構的塑性橡膠，轉化為立體網狀結構的彈性橡膠的工藝過程都叫硫化，凡能在橡膠材料中起"搭橋"作用的物質都稱為"硫化劑".
一般提到橡膠板，大家可能反應是浴室里用的防滑橡膠板，多就是和工業聯系在一起。有誰會想到橡膠板和和污水處理的聯系呢？據日本共同社報道，關于日本福島站剛重啟的新污水處理設備“多核素去除設備”(ALPS)停運一事，東京電力公司29日發布消息稱，在出現故障處附近的儲水罐內發現了一塊橡膠板。
東京電力公司稱，該橡膠板在試運行之前曾用于作業，但后來被忘在罐中未進行回收。認為，故障原因在于橡膠板堵住了儲水罐的排水口。
ALPS能從污水中去除62種性物質，是污水處理的重要設備。然而，在今年3至8月的試運行中發現了操作失誤、儲水罐漏水等問題。此次將橡膠板忘在儲水罐內再次凸顯東電管理之混亂。
27日凌晨，ALPS通過A～C三個系統中的C系統恢復試運行。由于在設備中的一些地方發現用藥劑去除性物質所產生廢液的排放量比正常情況下大幅減少，約22小時30分后停止進行污水處理。
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