硅膠管是液體、氣體以及其他材料的流通與包覆載體。行業中硅橡膠管可分為“擠出管”、“異型管條”。廣泛應用于現代工業、工業和日常生活用品中。硅膠管由硅橡膠生膠加到雙輥煉膠機上或密閉捏合機中，逐漸加入白炭黑及其它助劑反復煉制均勻，按行業產品技術標準要求，通過擠出制成產品?？捎糜陔娮庸I的導電硅橡膠。
橡膠管是指氣體輸送用的管子，常用于氣焊、氣割、各種氣體保護焊、等離子弧焊接和切割等。焊接用橡膠管有兩種，紅色管為氧氣管，Z大使用壓力為1.5MPa；綠色管或黑色管為管，允許使用壓力為0.5～I.OMPa。橡膠管的特性有生理惰性、耐紫外線、耐臭氧、耐高低溫（-80至300度）、透明度高、回彈力強，耐壓縮不變形、耐油、耐沖壓、耐酸堿、耐磨、難燃、耐電壓、導電等性能。
首先通過橡膠制品硅膠管和橡膠管的材質比，我們就能找到他們的區別。用鼻子聞聞，硅膠沒有味道，橡膠有味道，硅膠一般柔韌性更好一些，橡膠機械性要好一些。
硅膠管具有耐高低溫(-60℃～200℃)、環保無毒、優良的耐熱氧老化、耐臭氧老化、耐光老化和耐天候老化、柔軟、耐電弧、耐電暈性能。
汽車中主要有哪些橡膠制品？
減震制品
用于防止或減少汽車在行駛過程中所產生的各種振動和噪聲的橡膠配件。根據其使用部位可分為發動機系列用、驅動裝置用、操縱裝置用、前后懸掛用、車身用、排氣系統用和其它系統用七大類。其主要作用是吸收、反射振動源所產生的振動能量，阻止振動波所產生的共振效應。一般采用天然橡膠和氯丁橡膠，要求耐油的采用丁啨橡膠，要求耐高低溫的采用硅橡膠，要求高阻尼的采用丁基橡膠。近年來，汽車用減振包頭橡膠制品需求量不斷增加。由于使用的部位不同，采用的膠種也不同。從減振角度考慮，應該選擇丁啨橡膠和丁基橡膠等;從耐疲勞和蠕變性能考慮，多選擇天然橡膠; 如果要提高其耐熱性，則選擇丁苯橡膠;若在工作時與各類油介質接觸，應選用丁啨橡膠;對于溫度較高的發動機和排氣管，需要采用耐熱性高的三元乙丙橡膠。
汽車中主要有哪些橡膠制品？
膠管制品
膠管制品用于底盤、發動機和車身三大部位，用于輸油、輸氣、驅動、控制、剎車、冷卻和供暖七個系統的膠管，起供油、供氣、供水和傳遞動力的作用。膠管品種有燃油管、輸水膠管、制動軟管、真空膠管、空調膠管、散熱器膠管、動力轉向膠管及異型分枝膠管。
隨著汽車向高速化、高功能化和舒適性等方向發展，。隨著汽車向高速化、高功能化和舒適性等方向發展，
汽車傳動帶
汽車傳動帶一般包括V帶和同步帶，V帶又稱為三角帶，是傳動帶中產量Z大、品種Z多、用途Z廣的一種產品。同步帶傳動是由一根內周表面設有等間距齒形的環行帶及具有相應吻合的輪所組成。從所用材料上，同步帶可區分為橡膠型和聚氨酯型兩大類，而前者又有普通橡膠（通常為氯丁橡膠）和特種橡膠（多為飽和丁啨橡膠）之分。
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