橡膠大家肯定都認(rèn)識(shí)，但是什么是橡膠板呢？其實(shí)橡膠板就是以橡膠為原材料經(jīng)過(guò)硫化后壓成的有厚度的片狀產(chǎn)品。那它的用處那么大呢？我想是由于橡膠板的一些特質(zhì)造成的。
橡膠制品的消耗離不開(kāi)工業(yè)的發(fā)展，在工業(yè)建筑當(dāng)中，有了膠板的鋪蓋，可以減少很多的噪聲，同時(shí)也提高了機(jī)器和零部件的壽命。橡膠板材質(zhì)密實(shí)，防水不透氣的特質(zhì)還用在了窗戶上，用它做密度膠窗條，可以有效漏風(fēng)漏雨。為了滿足不同的用戶需求，以滿足不同企業(yè)及生活的需要，橡膠板生產(chǎn)出具有黑色、灰色、綠色、藍(lán)色等不同顏色。
而現(xiàn)今橡膠板又分出絕緣橡膠板，耐油橡膠板，氟、硅特種橡膠板，耐酸堿橡膠板，防靜電、導(dǎo)電橡膠板，防滑橡膠板，定制各種規(guī)格材質(zhì)的橡膠板主要是因?yàn)楦鞣N各行業(yè)工作需要造成的。
橡膠板的用途廣泛，行業(yè)發(fā)展迅速，是一種各行各業(yè)都的資源材料。
汽車中主要有哪些橡膠制品？
膠管制品
膠管制品用于底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)和車身三大部位，用于輸油、輸氣、驅(qū)動(dòng)、控制、剎車、冷卻和供暖七個(gè)系統(tǒng)的膠管，起供油、供氣、供水和傳遞動(dòng)力的作用。膠管品種有燃油管、輸水膠管、制動(dòng)軟管、真空膠管、空調(diào)膠管、散熱器膠管、動(dòng)力轉(zhuǎn)向膠管及異型分枝膠管。
隨著汽車向高速化、高功能化和舒適性等方向發(fā)展，。隨著汽車向高速化、高功能化和舒適性等方向發(fā)展，
汽車傳動(dòng)帶
汽車傳動(dòng)帶一般包括V帶和同步帶，V帶又稱為三角帶，是傳動(dòng)帶中產(chǎn)量Z大、品種Z多、用途Z廣的一種產(chǎn)品。同步帶傳動(dòng)是由一根內(nèi)周表面設(shè)有等間距齒形的環(huán)行帶及具有相應(yīng)吻合的輪所組成。從所用材料上，同步帶可區(qū)分為橡膠型和聚氨酯型兩大類，而前者又有普通橡膠（通常為氯丁橡膠）和特種橡膠（多為飽和丁啨橡膠）之分。
橡膠板的混煉工藝
混煉是指在煉膠機(jī)上將各種配合劑均勻的混到生膠種的過(guò)程。混煉的質(zhì)量是對(duì)膠料的進(jìn)一步加工和成品的質(zhì)量有著決定性的影響，即使配方很好的膠料，如果混煉不好，也就會(huì)出現(xiàn)配合劑分散不均，膠料可塑度過(guò)高或過(guò)低，易焦燒、噴霜等，使壓延、壓出、涂膠和硫化等工藝不能正常進(jìn)行，而且還會(huì)導(dǎo)致制品性能下降。
混煉方法通常分為開(kāi)煉機(jī)混煉和密煉機(jī)混煉兩種。這兩種方法都是間歇式混煉，這是目前比較廣泛的方法。
開(kāi)煉機(jī)的混合過(guò)程分為三個(gè)階段，即包輥（加入生膠的軟化階段）、吃粉（加入的混合階段）和翻煉（吃粉后使生膠和配合劑均達(dá)到均勻分散的階段）。
開(kāi)煉機(jī)混膠依膠料種類、用途、性能要求不同，工藝條件也不同。混煉中要注意加膠量、加料順序、輥距、輥溫、混煉時(shí)間、輥筒的轉(zhuǎn)速和速比等各種因素。既不能混煉不足，又不能過(guò)煉。
密煉機(jī)混煉分為三個(gè)階段，即濕潤(rùn)、分散和涅煉、密煉機(jī)混煉石在高溫加壓下進(jìn)行的。操作方法一般分為一段混煉法和兩段混煉法。
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